在當前加快形成“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局下,內需挖潛和消費升級至關重要。作為我國國民經濟重要支柱的汽車產業具有產業鏈條較長、就業帶動效應明顯等特征,故而擴大汽車消費對于加速汽車產業自身發展、助力居民美好生活和推進新發展格局形成均具有重要意義。激活消費,金融工具運用不可或缺。相較于全額付款、銀行按揭貸款等購車方式,作為汽車行業“新零售”模式之一的汽車融資租賃,因其具有購車門檻低、手續簡便、服務全面等優勢,近年來日益獲得消費者青睞。
    汽車融資租賃是一種依托現金分期付款方式,在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性,租賃結束后將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。其改變了“人”與“車”的關系,重構了居民的汽車消費習慣與體驗。該模式興起于20世紀50年代的美國,目前該國汽車融資租賃滲透率已超過30%。而我國融資租賃始于上個世紀80年代中期,近幾年來汽車融資租賃才風生水起,來自汽車企業、汽車經銷商、互聯網行業的巨頭都紛紛布局該領域。從市場主體看,目前國內融資租賃公司主要有四類:分別由汽車廠商、汽車經銷商、互聯網公司、專業租賃公司為主導。據統計,國內逾萬家融資租賃公司中涉足汽車融資租賃業務至少有278家,主要分布于沿海經濟發達省份。汽車融資租賃滲透率從2016年的2%提升到2019年的8%。在行業快速發展的同時,盡管亂象時有存在,但一度被“污名化”貼上“不靠譜”的標簽。這既有少數公司自身緣由,也有部分消費者認知偏差等因素。畢竟,尚處于發展階段的汽車融資租賃行業遭遇“成長中的煩惱”也在所難免。
    有問題但無礙“想象空間”,汽車融資租賃將是一片“藍!。羅蘭貝格發布的《2020中國汽車金融報告》顯示,預計2025年中國的汽車金融滲透率將達到61%,其中汽車貸款40%、汽車融資租賃21%,汽車融資租賃對汽車金融滲透率的貢獻將達到34%。目前汽車融資租賃正處于消費升級階段的下沉市場,更低的資金和信用門檻可以觸及傳統信貸無法覆蓋的購車人群,尤其是三四五線城市汽車消費增長極具潛力。把握機遇,正視問題,加快汽車融資租賃行業高質量發展,亟需公司、行業監管、政府部門、消費者等多方攜手、合力推動。
    守正創新,優服務提形象。近一兩年來,關涉汽車融資租賃的負面信息“槽點不斷”,如“買車變租車”、“套路貸”、“暴力催收”等。這其中固然有多重原因,但與公司自身經營管理不力不無關系。如部分公司內控管理不嚴、業務人員專

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